对于绝大部分城市来说，火车站是城市的门面和地标，也是让游客了解城市的第一窗口。

　　直到今天，很多人还能回忆起当年火车站的那座小黄楼，这座建筑也承载了很多老烟台人对“出行”的记忆。

　　2006年烟台新火车站破土动工，老车站在北马路边上的那座土黄色的小楼也于2007年被正式拆除。2009年时新站正式竣工并投入使用，从此烟台拥有了一座酷似鸟巢的火车站。

　　新的火车站不仅规模大气势足，而且还设置有南北两个广场。北广场是公交场站和旅游汽车站，而南广场则更具有观光性质。

　　在南广场东侧，有一处景观十分引人注意，对于火车站来说也非常有意义。这个景观就是一列停放在铁轨上的燃煤蒸汽机车火车头。

　　火车站广场上放一列真正的火车，其实并不多见，而这也成了烟台火车站的特色。但是很多人都不了解这列火车的来历。

　　经常会有网友在论坛询问，“火车站南广场的火车头是真车吗，有什么来历？”今天小编就来为大家解答一下。

　　这列火车是上世纪的国产火车，全长20余米，高近5米，重达120吨，可谓是个大家伙。列车由大同机车厂于1988年生产，原先车次为6398，属于济南铁路局莱芜车务段。

　　从车头上我们可以看到一个大大的中国铁路标志，上面还有一串编码“JS0819”。而据网友描述，以前的老火车头车灯下标有车次“6398”，车头还写着“济局，莱段”。

　　这辆燃煤蒸汽机车在国家的铁路运输和建设中立下汗马功劳，也为山东的发展做出了贡献。在运行十年之后，1998年正式从莱芜车站退役。

　　2009年烟台新火车站投入使用后，这辆火车头就被安置在了南广场东侧，至今已经有十多年，而它也成为了烟台火车站的标志性景观。

　　而自从火车站南广场有了这个景观，每天都有不少人与这辆功勋卓著又充满历史感的老火车头合影留念。

　　你是否也曾注意到过火车站的老火车头，又是否在这里驻足？一起到烟台论坛聊聊你和火车站的那些往事吧。