几个月之前，当国内的消费者为抢到苹果新机欢呼雀跃时，大洋彼岸的苹果员工，在组织一场蓄谋已久的“叛逃”。

　　Apple Store（苹果直营店）的员工，过去的几个月一直在向美官方递交申请，希望能够建立员工工会。他们的目的很简单——涨工资。

　　组织者希望通过建立工会，把员工的最低时薪提高到30美元（196.6元人民币）。按照8小时工作制来算，如果工会建立成功，Apple Store员工能拿到240美元（1572.9人民币）的最低日薪。

　　高薪资的诱惑下，苹果员工们很快一呼百应，为了能不受苹果监视，他们甚至私下里把手机都换成了安卓手机进行交流，生怕受到苹果官方的监视和阻挠。

　　工会开始发力，苹果选择硬刚到底

　　当然苹果员工想要建立的工会的做法并不是个例。过去的一年，老美大厂的员工都在寻求建立工会。

　　去年1月月谷歌员工宣布建立工会。

　　今年4月1日，亚马逊公司以55%的率宣布建立工会。

　　4月22日，星派克在弗吉尼亚州的一家门店，以“30票赞成，2票反对”通过了建立工会的决议，成功成为了该州低六家建立工会的商店。

　　面对工会的步步紧逼，苹果坐不住了，苹果铁了心要阻止工会的建成。苹果已经花重金聘请了Litter Melson进行反工会诉讼。

　　说起这个Litter Melson来头可不小，它是全美最大的劳动法律所，曾经帮助星巴克成功阻止了工会建立，2014年还帮助麦当劳瓦解了员工工会。

　　不难看出，美企对于工会可谓是恨之入骨，都在不遗余力地阻止工会的出现，但是员工工会还是像雨后春笋般，不断涌现。

　　事实上，面对科技行业工会不断出现，不仅是大厂们如临大敌，甚至还有人大胆预言：“工会毁了科技行业，就像当年毁了美汽车工业一样”。

　　工会到底是一个怎样的组织呢？为什么不同的群体对它的看法这么不一致呢？

　　工人积怨已久，工会应运而生

　　事实上早期美是不存在工会的。当时社会还处在手工业时期，基本上都是“作坊+学徒制”，一个师傅带着几个徒弟，师傅教土地收益，徒弟学成之后，要么跟着师傅接着干，师傅给点工资，要么出去开个新作坊。规模都不大，涉及不到利益分配的问题。

　　当时只有部分地区存在一些“行会”，来把零零散散的小作坊，整合起来，制定一些简单的行业标准，但是人家不会管你怎么对待员工，那是你自己的家事。

　　直到工业革命之后，大量的人力被机械代替，工厂的生产效率突飞猛进。资本家突然觉醒了，原来提高生产效率，赚钱能变得这么容易。

　　于是资本家们就开始不停压榨员工，拼命提升效率，资本家的口袋越来越鼓，但是员工的处境却是越来越恶劣，当时很多工厂，员工需要动作18个小时，简直是把员工当驴使，这么高的动作强度，要是工资高点，也能接受。但是很多员工的工资甚至不如小商贩。

　　但是即使资本家们把劳动力运用到“极致”，也还是没有办法满足日益增长的劳动力需求，最后资本家们甚至把主意达到了妇女和孩子身上。工厂中女员工和低龄员工开始泛滥，有的家庭甚至一家四五口人都在同意加工厂。时间依旧这样的压迫就激化了矛盾。

　　不堪重负的工人们经常与雇主发生矛盾，甚至升级成肢体冲突。很多工厂为了让员工听话，经常会雇佣“护厂队”来维持秩序，给工厂里的“刺头”一些教训。

　　而这些护厂队一本都是一些小混混组成的，他们也不需要动作，就是看着工人们不要闹事，工厂主们赋予了他们很大的权力，很多是可以先斩后奏，这导致他们越来越嚣张跋扈，以至于只要稍有顶撞，就会被一阵暴打。

　　得不到尊重、工资低、被工厂主欺压完，还要被护厂队欺压，终于有人忍不住了。

　　芝加哥发生了一件大事

　　1886年美劳工联合会AF1正式成立，这是一个由工人组织的民间组织，作用就是把工人组织起来，对抗资本家，一起去争取工人的集体利益。

　　1886年，在领头人的组织下，芝加哥的工人们集体撂挑子不干了，开始走上街头。这下芝加哥官方坐不住了，好家伙自己的底盘这些工人们这么闹事，这是完全不把自己放在眼里，不能放任这些工人这么搞下去。

　　但是在讲究自由、平等的漂亮国，明着打压也是行不通的，闹不好还会出现更激烈大反抗。这个时候芝加哥官方想出了一个主意。

　　芝加哥官方在工人群体中安插了一些工贼，工人们在大街上争取权利的时候，工贼们瞅准时机，对前来维持秩序的JC发动了袭击。于是JC就采取了暴力手段。结果闹出了6条人命。为了表达不满，工人们在公共场合召开了集体哀悼会，对牺牲的工人们进行哀悼。这个时候，集体中的工贼伺机而动，在人群中扔了几枚爆炸物。

　　早就已经准备好的警察，再一次出动了。这一次，两方产生了更大的冲突，死伤达到了200人，组织活动的8个人七个被判处了绞刑，还有一个被批判了15年。

　　但是职工们没有放弃，事情越闹越大。当时有2万多家企业，35万工人停工，全美工业几乎瘫痪。

　　最后欧洲各国的工人们也开始响应，欧洲各国一看，急眼了，大哥你自己闹就闹，现在搞得我们的工人也不好好干活了，没有办法，于是欧洲各国也开始施压。最后没有办法，只能立法通过了八小时工作制。

　　也是为了纪念工人们的胜利，人们把5月1日设为国际劳动节。

　　工会真实合法化

　　上世纪30年代，美迎来大萧条，国内茅盾到了爆发的临界点。为了能缓解工人和资本家的矛盾，同时提高工人的生产热情，美官方决定给予工会更大的权力。

　　1935年，美通过了《国家劳工关系法》，工会正式获得了合法地位。获得了国家以后，国内各种工会开始像雨后春笋一般纷纷冒出头来。

　　这时全美汽车工人联合会（UAW）正式成立，这个公会不仅成为了当时漂亮国最大的工会，还成为了决定工会兴衰的重要角色。

　　漂亮国一直被称为“车轮上的国家”，当时全国有超过一半的工人都在从事汽车制造行业，而且汽车在生产上根本供不应求。资本家们赚得盆满钵满，但是工人的待遇并没有随之增加，甚至很多人还因为工作改成了8小时，损失了大量的收入，于是在UAW的鼓动下，工人们决定通过斗争的方式，来争取自己的利益。

　　1936年12月30日，在工会的带领下，通用工人正式宣战，在密歇根州弗林特市的通用汽车产业园，工人们以停工的方式，向工厂施压，逼迫其答应进行和解谈判。资本家断水断电，随后还叫来JC维持秩序，但是工人们并没有妥协，双方僵持了数日。最终在弗林特市官方的调解下，工厂最终妥协。工人工资上涨5%，，并获得了午餐聊天权。

　　是的，你没有听错。当时很多人工厂为了提高生产效率，把员工的业余时间压榨到了极限，甚至不允许员工在午餐时聊天，简直就是把员工物化成了工具。

　　这场停工有10万通用工人参加了进来，成功之后，UAW一战成名，随后UAW又趁热打铁在福特和克莱斯勒举行了停工活动，为两家企业的员工谋取了同等的利益。

　　在真金白银的诱惑下，越来越多的汽车工人加入到工会中，导致工会实力瞬间壮大，甚至权利一度大过了工厂主。相比工厂主，工人们更愿意听工会的话，毕竟工会能够帮助自己涨工资。甚至很多工人把工会“奉若神明”，言听计从。

　　性质变了，工会不再代表工人

　　但是工会存在的问题也非常明显，工会根本没有帮助工人提高社会地位的想法，而是单纯用提高待遇来赎买员工。相反工会的高层地位倒是水涨船高，工厂主、工人、甚至官方都不敢得罪他们。他们只是动动嘴皮子，收入就是工人们的好几倍。

　　从这时起，工会就变质了。

　　工会不再代表所有工人，只代表交会费的工人。工会也不再是免费加入，而是需要付费才能加入。工会会员每年要把5%的收入上交给工会，而工会会保证工人的收入每年上涨3%-4%。

　　很多人会问，工会凭什么能保障员工一定涨工资？

　　事实上，获得员工的后，工会在与工厂主的博弈中，就始终处在优势地位。工会会用各个击破的方式逼着工厂一个个妥协。比如这一次工会想让福特涨薪，那么就会单独和福特谈判，如果福特不同意的话，直接组织福特工人停工。

　　这对于福特来说，可不仅仅是停产这么简单，要是通用和克莱斯勒都停工那就只是损失点利益，反正家大业大也不怕。但是福特停工了，其他竞争对手没有停工，这就意味着不仅这段时间福特赚不到钱，还有可能会因此损失市场占有率，这肯定会让福特陷入恐慌，最终只能妥协。

　　而掌握了这种就面上的绝对主动之后，工会就更加香樟跋扈了。企业有竞争，工会是没有竞争，组织一旦失去竞争，内部就会逐渐腐化。

　　资本家们怕他们，只能多塞点好处，而工人们也只能被迫加入工会，因为如果不加入工会，就会遭受来自资本家和工会的双重针对。甚至为了不给自己惹麻烦，公司招人都会选择从工会哪里招，如果不参加工会，可能很多人来工作都找不到。这又使得工会能从中狠狠捞上一笔。

　　有了钱，工会可以出钱游说议员，把行业准入规则制定成自己想要的样子，这样工会的地位就更加稳固了。

　　被掏空的车企

　　但是这种寄生式的工会发展模式，正在一点一点掏空工厂，因为在每年3%-4%的薪资增长下，员工的工资早就虚高，员工所付出的劳动没有办法赚回他们的工资，这导致每一个员工都在亏钱，工厂在不停地“失血”。

　　1984年，工会居然还和通用搞出了一个叫工作银行的“怪物”。这个“怪物”是干什么的呢？简而言之，如果通用旗下有工厂倒闭，那么通用不能够开除这些员工，而是要在48之内，照常给他们发95%的薪水，知道他们找到工作。

　　如果这些工人在48周之内没有找到合适的工作，那么他们就会被安排到“工作银行”上班，来到这里他们不需要动作，也没有什么正经工作给他们做，他们只需要打打牌、喝喝茶、看看电视，就能照常领工资了。

　　原本通用就处在艰难时期，工厂亏本卖车，大量工厂关停，这下又要养这么多下岗工人，通用的日子就更难过了，没有办法，通用只能把重担转移到在职工人身上，让在职工人多劳动，来养活这些下岗工人。

　　在这种畸形模式下，汽车工人成了美待遇最好的的工人群体，平均工资是其他工人的2.5倍，但是这些待遇大部分都被下岗汽车工人拿走了。甚至局面一度发展成，一个在职工人要养活3个推休工人。那段时间，通用每卖一辆车就会亏1271美元。

　　这种畸形模式，注定了汽车工业很难维持健康的运营，在性价比更高的日本车进入市场之后，美汽车产业迎来了重创，曾经的汽车三巨头，瞬间轰然倒塌，各个面临倒闭的困境。工厂只能不断减产和裁员。

　　当然老美是不可能让这些车厂倒闭的。老美直接出资买断了数以万计的汽车工会会员，这些工会直接发了一笔“国难财”，拿到钱之后的工会，直接出资帮助通用进行重建，以17.5%的股份，成为了同通用汽车的“大金主”，这波操作，让大资本家们都直呼内行。

　　工人们逐渐意识到，工会并不是他们的救世主，而是行业的吸血虫。他们就是美工业衰落，工人失去希望的真正原因。工人们纷纷退出工会，UAW的会员人数从150万，下降到40万人。

　　寄生虫在寻找新的宿主

　　工会寄生下的美汽车工业早就已经失去了往日的辉煌，而如今这些寄生虫想要活下去，就必须寻找新的宿主，这个时候，他们把眼光瞄向了科技、互联网这样的新兴产业。如果放任他们进入这些行业，会不会给这些行业同样带来灭顶之灾呢？没人能说出答案，所以苹果、亚马逊的担心并不是多余的。（霍浩）

　　苹果员工正密谋一件“大事”，换用安卓手机，内部聊天全加密

　　员工建立“工会”，苹果选择硬刚：“吸血虫”不能留